Mein Skizzenblock der Begutachtung zeigt
Menschen, wie sie wirklich sind – wie sie
von anderen gesehen werden – wie sie
selbst sich gerne zeigen wollen. Mal sinn-
lich, mal beschämt, mal obszön, mal
begehrlich, mal erwartungsvoll, mal ent-
larvend, mal von allem etwas. Die Skizzen
zeigen Momente und erzählen doch
Geschichten zwischen Wirklichkeit und
Wunschbild.

Und wie das Leben ist der Skizzenblock
nie ganz voll, sondern schlägt immer
wieder eine neue Seite auf. Einmal
angelegt, füllen sich meine Galerien
fortwährend mit neuen bemerkenswerten
Skizzen der Begutachtung. Wer mag,
schaut ab und zu mal rein und kann
wieder was Neues entdecken

Es obliegt dem Verantwortungsbereich des Halters
oder der Halterin, nutzbare Objekte regelmäßig
hinsichtlich ihrer Verkehrstauglichkeit begutachten zu lassen. Die fachlich mehrfach ausgezeichnete
Hauptuntersuchung umfasst standardmäßig diese
Leistungen:

Optischer Gesamteindruck des Objektes und
Allgemeinzustand von Fahrwerk und Karosserie.

Prüfung der Airbags u.a. auf Volumen und
Festigkeit, Neigungswinkel und Abnutzungs-
erscheinungen, Belastungsreaktion bei Zug-
und Druckspannung. Zusätzlich Begutachtung
der Nippel unter ästhetischen Gesichtspunkten
und Funktionsprüfung als sensorische Signal-
geber, ggf. unter Anwendung körpereigener
Schmierstoffe.

Modellabhängig I: Optische und ggf. sensorische
Begutachtung der Zylinderöffnung und der
Öffnungsumgebung inkl. Seitenschweller.
Kugelkopfprüfung am Zentralschweller bei vor-
und zurückgezogener Schutzhülle. Prüfung der
Aufnahme- und Gleitfähigkeit des Zylinder-
hohlkörpers und Bestimmung des Hubraums
zur maximalen Kolbenaufnahme .
Auf Wunsch Tuning-Empfehlungen zur
perspektivischen Erweiterung des Hubraums.

Modellabhängig II: Erfassung Kolbenmodell –
freiliegender Kolbenkopf oder mit Schutzhülle.
Prüfung der Kolbenlage im Ruhezustand inkl. der
beiden Kugeln und Kugellagersack. Rüstdauer des
Kolbens zur Einsatzfähigkeit unter Anwendung
verschiedener Methoden. Ausdehnung des
einsatzfähigen Kolbens und Erhebung der
mittleren Einsatzdauer. Erfassung der Ausstoß-
menge beim finalen Kolbenhub. Auf Wunsch
Tuning- Empfehlungen zur Vergrößerung
des Kolbens oder Verlängerung des Einsatzzeit.

Weitere Begutachtungen und Funktionsprüfungen
erfolgen für Stoßdämpfer, Feder- und ggf.
Schwingbeine und jegliche andere gebrauchs-
relevanten Teile, je nach Modelltyp und Baujahr.

Die eingehende Begutachtung der Hinterbacken,
deren Umfang und Gesamtzustand, Belastbarkeit
und Abriebfestigkeit, Möglichkeiten der Rücklicht-
funktion durch intensive Rotfärbung aufgrund
manueller oder instrumenteller Bearbeitung
sowie die Beschaffenheit des hinteren Zylinder-
hohlkörpers und dessen Nutzungsmöglichkeiten
für Kolben- oder anderweitige Einsätze sind Teil
der speziellen ASU (Analsonderuntersuchung –
sehr zu empfehlen).
Auf Wunsch erhalten Sie gerne ein individuelles
Angebot dafür, wie auch für weitere Sonderbegut-
achtungen nach Absprache.

Nach bestandener Begutachtung erhalten Sie eine
Plakette zum Anbringen am hinteren Kotflügel
oder der Stoßstange (je nach Modelltyp).
Alternativ können Sie auf Wunsch auch ein
Empfehlungsschreiben fürs Oldtimermuseum, die
Hall of Fame oder die Weiterverwertung in einem
Demontagebetrieb erhalten.